智能公交车北斗/系统是为了解决公交行业传统的人工调度管理模式而推出的电子化监控调度管理系统，通过应用本系统，实现公交行业业务的电子化管理。系统由三部分组成：车载终端设备、传输网络和中心管理系统。车载终端设备包括MDVR录像机、摄像机、自动报站器、SOS报警按钮、客流统计仪、其他配套外设等。主要是进行视频、图片、信息等数据的采集。
由GPS系统的工作原理可知，星载时钟的精1确度越高，其定位精度也越高。早期试验型卫2星采用由霍普1金斯大学研制的石英振荡器，相对频率稳定度为10 − 11/天。误差为14米。1974年以后，gps卫2星采用铷原子钟，相对频率稳定度达到10 − 12/天，误差8m。1977年，BOKCK II型采用了马斯频率和时间系统公司研制的铯原子钟后相对稳定频率达到10 − 13/天,误差则降为2.9m。
无线GPS定1位器除了在设备安装上与有线GPS定1位器有所区别以外，设备使用大致无异。用户只需用魔术贴将设备安置在车辆内部有铁的位置，就可按照自己的需求使用设备。车辆监1听：出租车司机遇到抢车、抢1劫后，监控中心启动车内监1听装置，监1听车内的一切对话并将声音录制在监控中心,有利于提供给公1安部门判断警情和确认劫匪。
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