某些时候根据生活的经验，不用GPS监控即可知道公车被私用。比如，有游客在老挝万象旅游时意外地发现了一辆中国的公务车，拍摄下来发到网上后引起批评监督热议。某高校开学，送新生的公务车五花八门等，也引起了民众的非议。如此公车私用的现象老百姓用肉眼即可看得出来，也不必通过GPS监管了。遏制公车滥用，除了加强技术手段进行监管，更应当落实公民的权利，要让公民真正享有“问责”的权利。
GPS定位制度为“经费”的“瘦身”行动做出了相当可观的贡献：
涉及公车的各种乱象由来已久，这个被称为“车轮上的”已经严重的影响到了政府的形象，而且更有一些人仗着“公车”的名号，众目之下违反交通规则，睽睽之中做出扰乱社会秩序的行为，前两天公车堵住医院“生命通道”的狂妄之举让所有人、气愤到“目瞪口呆”，这些违背社会道义的行为对社会风气的和谐发展造成了巨大的阻力。随着社会的发展，从根本上整治公车乱象已经到了刻不容缓的地步。
这些信号分为两个部分。一个是每个GPS卫1星发射的唯1的数字代码。第二个是较短波长的“载波”信号，该信号从卫1星发送代码。由于载波信号具有较短的波长（仅20厘米），而数字编码的较长波长则只有几十或几百米，因此载波信号提供了一种高分辨率，可以在地球表面上精1确定位点。科学家，测量师，军1队和其他人员通常需要非常精1确的GPS位置，他们需要一个更复杂的GPS接1收器。
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